Ajuda de Contato na Ignição
Ângulo de Bússola
Atuador 1 de Mudança de Marcha
Atuador 2 de Mudança de Marcha
Atuador 3 de Mudança de Marcha
Atuador da Transmissão - Range Alto
Atuador da Transmissão - Range Baixo
Atuador de Desabastecimento da Transmissão
Atuador de Desengate Fino
Atuador de Desligamento do Freio de Estacionamento
Atuador de ligamento do Freio de Estacionamento
Atuador do Trilho de Marcha 1
Atuador do Trilho de Marcha 2
Atuador do Trilho de Marcha 3
Atuador Splitter Direto da Transmissão
Atuador Splitter Indireto da Transmissão
Carga do Motor
Chave de Partida
Comando de Posição da Transmissão
Consumo Litros/ Hora
Consumo na Viagem
Controle da pressão de injeção
Controle do Freio ABS
Corrente Alternador
Corrente Bateria
Curso Atuador de Desengate
Curso Atuador de Engate
Desgaste da Embreagem
Deslig. Autom. do Motor em M L - Cancelar
Deslig. Autom. do Motor em M L - Deslig. P/ Tempo
Deslig. Autom. do Motor em M L - Estado
Deslig. Autom. do Motor em M L - Função
Deslig. Autom. do Motor em M L - Modo Alerta
Economia Instantânea
Economia Média
Eixo de Duas Velocidades
Embreagem Controle de Torque
Embreagem do A/C
Engate Fino - Estado do Atuador
Estado Aquecedor 1
Estado Aquecedor 2
Estado da Chave de Ignição
Estado do Freio Motor no Cilindro 2
Estado do Freio Motor no Cilindro 3
Estado do Freio Motor no Cilindro 4
Estado do Freio Motor no Cilindro 6
Estado do Freio Motor no Cilindro 8
Estado Freio Motor
Estado Velocidade Máxima
Freio Inercial
Freio - Motor
Freio–Motor
Função de Controle do Freio Motor
Governor Drop - Limitador de Velocidade
Habilitação da Chave de Ignição
Habilitação da Ignição
Habilitação do Conector de Potência
Haste de Mudança Anterior/ Posterior
Haste de Trambulador Posição Central
Indicador de Água no Combustível
Inibidor do Freio Motor
Interr. de Resume do Piloto Automático
Interruptor de Aceleração do Piloto Automático
Interruptor de Acessórios
Interruptor de Coast do Piloto Automático
Interruptor de Direção Engate Neutro
Interruptor de Direção Engate Reverso
Interruptor de Direção - para frente
Interruptor de Freio de Estacionamento
Interruptor de Freio do Motorista
Interruptor de Freio do Piloto Automático
Interruptor de Função do ABS off-road
Interruptor de Redução de Marcha
Interruptor de Set (Ligar) do Piloto Automático
Interruptor do Freio de Serviço
Interruptor do Piloto Automático
Interruptor do Sistema de Freio
Interruptor Mudança Marcha (Aumento de Relação)
Intervalo Verificação Pressão dos Pneus
Lâmpada Amarela
Lâmpada de Aviso do ABS
Lâmpada Vermelha
Leitura da Pressão de Vácuo Auxiliar
Leitura de Pressão Auxiliar
Nível da Água de Lavagem
Nível de Água
Nível de Combustível
Nível de Combustível 2 (Lado Direito)
Nível do Óleo da Transmissão
Nível do Óleo da Transmissão
Nível Óleo do Motor
Número de Cilindros no Freio Motor
Peso da Carga
Peso do Trailer
Peso Sobre o Eixo da Frente
Peso Sobre o Eixo Traseiro
Piloto Automático
Piloto Automático - Interruptor de embreagem
Piloto Automático - Modo
Piloto Automático Reset
Piloto Automático Set
Porcentagem do Limitador de Torque
Posição da Borboleta
Posição da Embreagem
Posição da Transmissão
Posição do Garfo de Mudança
Posição do Pedal do Acelerador
Posição do Trilho de Mudança
Posição Reduzida
Potência do Motor
Pressão Ar da Transmissão
Pressão Atmosférica
Pressão Atmosférica 2
Pressão Auxiliar Absoluta
Pressão Auxiliar da Bomba de Água
Pressão da Água
Pressão da Embreagem
Pressão de Alimentação do Combustível
Pressão de Aplicação do Freio
Pressão de Óleo do Turbo
Pressão Difer. do Filtro de Óleo da Transm.
Pressão Diferencial do Filtro de Água
Pressão Diferencial do Filtro de Ar na Admissão
Pressão Diferencial do Filtro de Combustível
Pressão Diferencial do Filtro de Óleo do Motor
Pressão do Ar Auxiliar da Suspensão
Pressão do Bloco do Motor
Pressão do Cilindro de Ar Húmido
Pressão do Freio
Pressão do Óleo da Transmissão
Pressão do Óleo do Motor
Pressão do Pneu Alta
Pressão dos Gases de Escape
Pressão do Turbo
Pressão Estendida do Combustível
Pressão Inicial do Ar
Pressão Linha Injeção de Comb.
Pressão Medida do Rail
Pressão Momentânea do Rail
Pressão Primária 1 de Aplicação do Freio
Pressão Secundária 2 de Aplicação do Freio
PTO - Interruptor de Controle de PTO
PTO - Interruptor de embreagem
PTO - Interruptor de Freio
PTO - Interruptor de Resume (Recomeçar)
PTO - Interruptor de Set (Iniciar)
PTO - Interruptor do Acelerador
PTO - Modo
PTO - Rotação do Motor
PTO - Rotação Especificada
PTO - Temperatura do Óleo
PTO (Tomada de Força) - Interruptor de Coast
Range de Transmissão - Direção Range Alto
Range de Transmissão - Direção Range Baixo
Resposta da Posição da Transmissão
Rotação de Marcha Lenta
Rotação do Motor
Rotação do Turbo
Rotação Máxima do Motor
Rot. Saída Trans.Automática
Sensor de Alavanca de Mudança de Marcha em Neutro
Sensor MAP
Sincronizador do Freio da Transmissão
Solicitação Corte A/C
Temperatura Combustível
Temperatura da Cabine
Temperatura da Carga
Temperatura da Rodovia
Temperatura do Ambiente
Temperatura do Ar
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Intercooler
Temperatura do Óleo
Temperatura do Óleo 2
Temperatura do Óleo 3
Temperatura do Óleo da Transmissão
Temperatura do Óleo do Turbo
Temperatura do Retarder (Freio) Hidráulico
Temperatura dos Gases de Escape
Temperatura Líquido Arrefecimento
Temperatura Óleo 1
Tensão Alimentação UCE
Tensão do Alternador
Torque
Trava da Embreagem do Controle de Torque
Válvula de Sincronização da Embreagem
Válvula do Blower
Velocidade de Saída do Eixo da Transmissão
Velocidade do Eixo Principal da Transmissão
Velocidade do Veículo
Velocidade Máxima
Velocidade Máxima do Piloto Automático
Velocidade Mínima do Piloto Automático
Velocidade Programada do Piloto Automático
11 3534-8800 
